Dans un contexte économique mondial complexe, marqué par des tensions géopolitiques et des perturbations logistiques, le Port Autonome de Dakar (PAD) affiche une performance notable en 2024, malgré un ralentissement temporaire de l’activité en fin d’année. L’institution portuaire, moteur économique clé du Sénégal et de la sous-région ouest-africaine, réaffirme son rôle central à travers une croissance solide et un plan de repositionnement ambitieux.
Le communiqué du PAD a pour objectif de clarifier certaines données économiques récentes, notamment les statistiques de l’Agence Nationale de la Statistique et de la Démographie (ANSD) qui ont fait état d’une baisse de 17,1 % du trafic en décembre par rapport à novembre 2024. Toutefois, selon le PAD, cette baisse mensuelle s’inscrit dans un contexte de fluctuations saisonnières et de ralentissement temporaire des échanges commerciaux mondiaux, ce qui est courant dans le secteur portuaire, particulièrement lors de la période des congés de fin d’année.
Les chiffres de l’ANSD corroborent cette analyse. Selon les données mensuelles sur les activités portuaires, une baisse était à prévoir dans le secteur maritime à la fin de l’année. Ce recul n’a pas mis en péril les objectifs à long terme du port. En effet, sur l’ensemble de l’année 2024, le Port Autonome de Dakar a enregistré une croissance de 6 % de son trafic global, avec un total de 24 millions de tonnes traitées, soit une augmentation de 8 % par rapport à l’année précédente, où 22,2 millions de tonnes avaient été traitées. Cette performance s’inscrit dans une dynamique positive soutenue par une forte croissance dans les exportations, l’un des indicateurs les plus significatifs de la résilience du port.
Les exportations en plein essor
Les exportations sont le moteur principal de cette progression. En 2024, le port a traité 5 millions de tonnes d’exportations, contre 3 millions en 2023, soit une augmentation impressionnante de 68 %. Selon les chiffres de l’ANSD, cette dynamique est le résultat d’une augmentation significative des exportations de produits agricoles, des matières premières et des produits pétroliers, renforçant la position du Port de Dakar comme un centre logistique de premier plan pour l’Afrique de l’Ouest.
Les statistiques disponibles sur les tendances exportatrices du Sénégal pour l’année 2024 confirment cette tendance , le secteur des exportations a enregistré une forte progression de près de 10 % dans l’ensemble du pays, avec une contribution importante du secteur portuaire, qui reste la porte d’entrée et de sortie des marchandises sénégalaises à l’international.
Augmentation du trafic conteneurs et navires
Le trafic conteneurs, un autre indicateur clé, a également connu une hausse appréciable. En 2024, le port a enregistré 881 289 EVP (équivalent vingt pieds) en conteneurs, contre 848 276 EVP en 2023, soit une augmentation de 4 %. Cette croissance est alimentée par l’accroissement des échanges commerciaux, ainsi que par la modernisation continue des infrastructures portuaires. Selon les dernières données publiées par l’ANSD, les volumes de conteneurs traités dans les ports sénégalais ont augmenté de 6 % en moyenne sur l’année, un signe positif pour le secteur de la logistique et du transport maritime au Sénégal.
De plus, le trafic navires a aussi progressé. En 2024, le Port Autonome de Dakar a enregistré plus de 3000 escales de navires, contre 2900 en 2023, soit une hausse de 6 %. Cette croissance s’inscrit dans une volonté de diversification des lignes maritimes et d’ouverture vers de nouveaux marchés. L’ANSD rapporte également une augmentation de la fréquentation des ports africains de l’Ouest, avec une attention particulière portée aux ports du Sénégal, qui se positionnent comme un véritable hub régional.
Le plan de repositionnement du Port de Dakar
Face à un environnement concurrentiel de plus en plus fort, le Port Autonome de Dakar a lancé un ambitieux plan de repositionnement. Ce projet, associé à la modernisation continue des infrastructures portuaires, vise à renforcer la position stratégique du port comme plaque tournante d’ici 2030. Le projet Ndayane, qui sera lancé prochainement, constitue l’une des pierres angulaires de ce plan de repositionnement, avec des investissements de grande ampleur dans les infrastructures portuaires, ainsi que dans les systèmes de digitalisation et de gestion logistique.
Ce plan, détaillé dans les dernières projections économiques de l’ANSD, permettra au Port Autonome de Dakar de consolider son rôle de moteur économique pour le Sénégal et l’Afrique de l’Ouest. Les prévisions pour 2025 indiquent que la croissance des volumes de marchandises pourrait dépasser 6 % supplémentaires, soutenue par les initiatives de modernisation du port et par une meilleure intégration des chaînes d’approvisionnement internationales.
En dépit des défis rencontrés à la fin de l’année 2024, le Port Autonome de Dakar a prouvé sa résilience en maintenant une trajectoire de croissance soutenue. Les chiffres fournis par l’ANSD et ceux du PAD témoignent d’une solide reprise et d’un dynamisme portuaire renforcé, avec un focus sur l’expansion des exportations et l’amélioration de la capacité de traitement des conteneurs.
La transparence des informations et la réaffirmation du PAD sur ses objectifs à long terme témoignent de son engagement à contribuer activement à l’intégration économique de l’Afrique de l’Ouest, consolidant ainsi sa place centrale dans le commerce maritime international. Le projet Ndayane et les réformes en cours offriront des perspectives positives pour l’avenir du port, qui s’affirme comme un acteur incontournable du développement économique du Sénégal. Zaynab SANGARÈ
